在购买隧道风筒布时，很多客户首先询问风筒布的厚度，认为风筒布越厚，风管布越好。事实并非如此。从表层到内层，我们可以看到风筒布的外层涂有粘合剂层，粘合剂层由不同比例的树脂和石粉组成。风筒布的粘合层厚度将不同。树脂较多的胶层附着力强，手感稍薄，石粉较多的胶层手感较厚，但附着力不足。对于需要热封的风筒布，树脂较多的风筒布在热封后粘度较高时才会开裂。就生产成本而言，如果石粉越多，成本就会低得多。虽然风筒布较厚，手感比薄的好，但质量实际上有所下降。很明显，您认为厚风筒布是高质量的风筒布，这完全被别人误导了。

众所周知，隧道风筒布与通风机一起用于隧道通风。因此，通风管道由PVC塑料涂层布制成。通风时我们应该考虑什么？是的，它承受着风扇的风压，这就是我们通常所说的隧道风筒的抗撕拉性能。什么样的大功率风机与什么样的耐压风机匹配，什么决定了抗斯拉力？是风筒布的厚度吗？当然不是。厚度是织布的厚度加上涂层时粘合层的厚度。厚度仅略微增加风筒的耐磨性。

斯拉力是风机运行时产生的强大气流和风压。如果使用的隧道风筒无法达到此强度，风筒布将被吹裂。那么撕拉力是如何做到这一点的呢？这是关于风筒编织的。有普通涤纶织物和高强度丝织物。从名称上可以看出，高强度丝织物具有很强的抗斯拉力，10根涤纶长丝加在一起无法与一根高强度丝绸相比。此外，就强度而言，有几种类型的高强度丝绸。事实上，这就是为什么我觉得同一条隧道风筒布的价格不同。知识在布里。从现在开始，学会不要被表面迷惑，质量比价格相同，购买适合自己项目的风筒。